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官宣“抢人”!小米造车迷局_被传牵手江淮汽车,也走代工路_(收购IC芯片)
时间: 2022-03-16 18:03 浏览次数:
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南京回收电子小米造车再度刷了一波存在感。

7月28日,小米集团董事长雷军通过微博官宣,小米汽车启动自动驾驶部门招聘,首批招募500名自动驾驶技术人员。

而前一日,关于安徽省国资委正在和小米汽车接触并有意将小米汽车引入合肥的传闻在网络流传,而江南京回收电子淮汽车或将为小米汽车代工。

对此,小米方面回应称,南京回收电子一切以官方披露信息为准。7月28日,江淮汽车方面对新京报贝壳财经记者表示,目前不清楚此事,以上市公司公告为准。

实际上,随着汽车产业面临变革洗牌,代工模式逐渐被认为是传统车企转型的一种方式,今年6南京回收电子月工信部也公开表示有序放开代工。

官宣百天已过,小米造车先“抢人”

小米再度更新造车动态,在外界看来似乎并不意外。

3月30日,小米集团宣布董事会正式批准智能电动汽车业务立项,拟成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务;南京回收电子首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资额为100亿美元,小米集团首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

此后,造车一事被紧锣密鼓提上日程。

4月,一张比亚迪总裁王传福与雷军等人的合影流出,6月王传福更是公开表示,比亚迪不南京回收电子仅支持小米造车,甚至正在和小米洽谈一些汽车项目。

随后几个月时间里,车企和供应链企业中都可以看到雷军的身影。雷军先后走访了博世、宁德时代等供应链企业,以及长安汽车工厂、上汽通用五菱柳州生产基地、长城汽车保定研发中心、东风南京回收电子汽车武汉基地、上汽乘用车嘉定总部等车企生产基地。

从雷军考察走访路线来看,涵盖了所有细分车型。业内认为,雷军走访很可能是为首款车型进行考察,不过截至目前小米尚未公布首款车型的定位和级别。

在雷军全国奔走的同时,小米也在组建团队。6南京回收电子月初小米发布自动驾驶岗位招聘需求,涉及感知、定位、控制、决策规划、算法、数据、仿真、车辆工程、传感器硬件等领域;7月有消息称小米收购自动驾驶技术公司DeepMotion,到了7月28日,雷军又公开表示,小米汽车启动自动驾驶部门招聘,首批招募500名自动驾驶技术人员。

南京回收电子而对于落户等传言,小米曾公开回应。7月23日,有消息称小米汽车研发中心落户上海,小米方面一度辟谣。

“近段时间关于我司造车的部分信息已经越传越离谱,一会儿落地北京了、一会儿落地上海了,还刻意地强调武汉没引入成功。除了落地以外,南京回收电子关于招人薪资待遇和期权的话题也让我眼红,动不动就独立期权,甚至薪酬总包给到2000万人民币的谣言也出来了。原本觉得不需要辟谣,大家应该都会有清醒的认知,没想到还有朋友找上门让我内推2000万的职位了。一并回应一下,以上所有均非事实,一切以官方披露信息为准。”小米公关总经理王化发文称。

资料图/IC

代工or买资质自建工厂?

从当前小米公开发布的招聘信息来看,小米更集中在自动驾驶领域。全联车商投资管理有限公司总裁曹鹤告诉贝壳财经记者,这些科技公司入局肯定是南京回收电子往智能化方向发展,目前电动汽车市场的发展趋势已经明确,智能化趋势加剧,在这个领域对传统车企会有一定的冲击。

截至目前,小米造车仍处于搭建团队、筹备造车阶段。曹鹤表示,新能源车市场需要逐步释放,造车是一个长线周期,即便找代工南京回收电子也需要工厂调整生产线,短期内很难出现产品。

尽管造车新势力的两极分化与淘汰验证了造车有门槛,但并不妨碍其他势力下场跨界造车,并在新一轮的造车战局中形成几股力量。第一股是以格力电器掌门人董明珠为代表的跨界造车势力;第南京回收电子二股当属房地产厂商的跨界造车势力,他们手握资金入场,通过收购或投资的方式拿到造车的入场券;第三股势力是由科技公司拉开的跨界多维度“造车”。

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